旅行车：是一种摆渡车 ，动力上一样平常使用电池提供动力 ，环保无污染 ，有用使用资源。拥有个性化的操控系统、转向无邪、手感恬静、轻盈顺畅、驾驶简朴、电动可循环使用、寿命长等优点。旅行车普遍应用于旅馆、景区、售楼看房车、工厂、机场、火车站、汽车站、码头、体育馆、公园等场合。
大都旅行车接纳蓄电池/锂电池供电驱动方法 ，自己不排放污染大气的有害气体 ，只需蓄电池/锂电池充电即可使用 ，由于电厂大多建于远离生齿麋集的都会 ，对人类危险较少 ，并且电厂是牢靠不动的 ，集中的排放 ，扫除种种有害排放物较容易 ，也已有了相关手艺。旅行车蓄电池电力能源获取方法 ，如煤、核能、水力等。旅行车可以充分使用晚间用电低谷时富余的电力充电 ，使发电装备昼夜都能充分使用 ，大大提高其经济效益 ，有利于节约能源和镌汰二氧化碳的排放。
旅行车种类繁多 ，一样平常可分为旅游旅行车、山地旅行车、电动小公交（都会旅游）、老爷车（贵宾游览车）。
▍ 支持全球AC输入电压规模 ，宽电压规模90-264Vac
▍ 充电效率高达94%
▍ 充电功率可选500-2000W
▍ 支持RS485/CAN通讯
▍ 防护品级达IP67
▍ 通过多国出口认证要求
作为专业的旅行车充电机制造商 ，我们专业生产高质量充电机产品,支持电池从24V到100V充电。除此推出其它的充电机产品还可以应用于电动叉车、电动船、电动推车、托盘车和巡逻车等。为知足产品出口需求 ，不朽情缘大大都电池充电器都切合UL1564、EN55014-1/2、LVD等认证要求
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名称 |
额载客人数 |
一次充电续驶里程 |
最高车速制动距离 |
最小转弯半径 |
最大爬坡度（满载） |
最高车速km/h |
车身及外支架 |
座椅 |
|
旅游旅行车(V14) |
14人 |
≤120 km |
≤5m |
≤6.5m |
26% |
30/45 km/h |
玻璃钢车身 ，钢结构支架 |
公交座椅或直排软座椅（用户可选配） |
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旅游旅行车(V8) |
8人 |
≤140 km |
≤5m |
≤5m |
36% |
30/45 km/h |
玻璃钢车身 ，钢结构支架 |
公交座椅或直排软座椅（用户可选配） |
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名称 |
额载客人数 |
一次充电续驶里程 |
最高车速制动距离 |
最小转弯半径 |
最大爬坡度（满载） |
最高车速km/h |
车身及外支架 |
座椅 |
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山地旅行车(V8) |
8人 |
≤140 km |
≤5m |
≤5m |
36% |
30/45 km/h |
玻璃钢车身 ，钢结构支架 |
公交座椅或直排软座椅（用户可选配） |
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山地旅行车(V11) |
11人 |
≤130 km |
≤5m |
≤5m |
36% |
30/45 km/h |
玻璃钢车身 ，钢结构支架 |
公交座椅或直排软座椅（用户可选配） |
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名称 |
额载客人数 |
一次充电续驶里程 |
最高车速制动距离 |
最小转弯半径 |
最大爬坡度（满载） |
最高车速km/h |
车身及外支架 |
座椅 |
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轿跑车 |
5人 |
≤140 km |
≤5m |
≤4.5m |
45% |
45 km/h |
玻璃钢车身 ，钢结构支架 |
轿车式软座 |
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老爷车 |
8人 |
≤120 km |
≤5m |
≤6.5m |
36% |
45 km/h |
玻璃钢车身 ，钢结构支架 |
直排软座椅（用户可选配） |
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电动小公交 |
8人 |
≤120 km |
≤5m |
≤6.5m |
26% |
30/45 km/h |
玻璃钢车身 ，钢结构支架 |
公交座椅或直排软座椅（用户可选配） |
